Kun miehittämätön ilma-alus toimii muissa kuin GNSS-ympäristöissä, se aktivoi laskeutumissuojauksen ja laskeutuu automaattisesti nykyisestä sijainnistaan turvallisuuden varmistamiseksi.
Käyttäjät voivat mukauttaa odotettua laskeutumisakun varaustasoa. Miehittämätön ilma-alus laskee optimaalisen paluuajan reaaliajassa akun varaustason ja lentotilan perusteella varmistaen, että se laskeutuu akun varaustason ollessa lähellä käyttäjän määrittämää kynnysarvoa.
Jos miehittämättömän ilma-aluksen ja maa-aseman välinen signaali katkeaa, yhteyden katkeamissuoja aktivoituu. Jos GNSS-signaaleja on saatavilla, miehittämätön ilma-alus aloittaa automaattisen paluun kotiin.
Suorittaa automaattisesti järjestelmätarkistuksen ennen lentoonlähtöä varmistaen, että jokainen lento on turvallinen ja luotettava.
| Tekniset tiedot | Tiedot |
| Tyyppi | Seuraavan sukupolven kallistusroottorilla varustettu eVTOL (vertikaalinen nousu ja laskeutuminen) miehittämätön ilma-alus |
| Mitat | 3025,7 × 4566 × 823,6 mm (potkureiden kanssa) 2735 × 4566 × 823,6 mm (ilman potkureita) |
| Paino | 29 kg (sis. akut, potkurit, ilman gimbaalia) |
| Suurin hyötykuorma | 10 kg (ylimääräinen hyötykuorma) |
| Maksimaalinen lentoaika | 270 min (tyhjä hyötykuorma) 210 min (DG-T5-gimbaalikuormalla) |
| Suurin lentokilometrimäärä | 220 km (DG-T5-gimbaalikuormalla) |
| Suurin vaakasuuntainen nopeus | 126 km/h (35 m/s) |
| Maksimaalinen tuulenkestävyys | 12 m/s (tuuli tason 6 kiinteäsiipisessä tilassa) |
| Suurin palvelukatto | 5000 metriä merenpinnan yläpuolella |
| Käyttölämpötila | -20 °C - 50 °C |
| IP-luokitus | IP45 |
| GNSS-tuki | GPS + Galileo + BDS + GLONASS |
| Signaalin maksimikantama | 60 km (ohjaus ja videonsiirto) |
| Käyttöönottoaika | ≤10 minuuttia kuljetuksesta lentoonlähtöön (pikakiinnitys) |